Spiro lance un programme pour 5 000 femmes en mobilité électrique
Spiro et Entrepreneurial Solutions Partners ont lancé Women in E-Mobility, un programme qui veut accompagner 5 000 Africaines vers l'activité économique sur deux-roues électrique d'ici 2030. Le Rwanda sert de pilote, avec 50 premières participantes en formation, selon Technext.
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Le fabricant de deux-roues électriques Spiro et le cabinet de conseil et d'investissement Entrepreneurial Solutions Partners (ESP) ont dévoilé, le 28 octobre, un dispositif commun destiné à 5 000 Africaines d'ici 2030. Baptisé Women in E-Mobility, il doit permettre à ces femmes de bâtir une activité autour d'un deux-roues électrique, selon Technext. Le Rwanda accueille la phase pilote : 50 participantes y ont entamé leur formation, avec un objectif de 500 personnes dans le pays avant une extension à d'autres marchés.
Trois étapes, de la formation à la clientèle
Le parcours s'organise en trois temps. La formation arrive en premier : conduite sécurisée et code de la route, mais aussi gestion financière, outils numériques et pilotage d'une petite entreprise. Vient ensuite le véhicule : les participantes peuvent opter pour une location-accession d'un deux-roues Spiro et échanger leurs batteries aux stations de l'entreprise. Une fois en selle, le programme les met en relation avec des plateformes de VTC, de livraison et de logistique susceptibles de leur fournir des courses.
Le Rwanda comme marché d'essai
Le choix du Rwanda s'explique par l'implantation déjà existante de Spiro, qui y assemble des motos et y exploite un réseau d'échange de batteries. ESP prend en charge le volet entrepreneurial, de la montée en compétences à la recherche de financements. « Pour les femmes entrepreneurs, avoir accès à une moto n'est que la première étape. Bâtir une entreprise qui marche exige aussi des compétences, des financements, des clients et un accompagnement continu », a déclaré Eric Kacou, cofondateur et directeur général d'ESP.
Un vivier encore très minoritaire dans les transports
Spiro indique que les femmes représentent environ 4 % des travailleurs du secteur du transport au Rwanda. Une étude menée à Kigali en 2025, citée par l'entreprise, relève que 47,7 % des femmes interrogées envisageraient de devenir conductrices de taxi-moto. « La mobilité électrique crée de nouvelles opportunités économiques à travers l'Afrique, et nous voulons que davantage de femmes prennent part à cette transformation », a affirmé Anant Badjatya, directeur général du groupe Spiro, qui dit viser « une nouvelle génération de femmes entrepreneurs qui contribueront à façonner l'avenir de la mobilité sur le continent ».
Un pilote jugé sur ses résultats avant toute extension
La phase rwandaise doit mesurer la progression des participantes, leurs revenus et la performance de leurs activités. Si les résultats sont au rendez-vous, le programme gagnera, entre 2027 et 2030, les autres pays où Spiro est présent. Les partenaires chercheront alors l'appui d'institutions de financement du développement, d'investisseurs à impact, d'États et d'acteurs commerciaux pour couvrir le financement, la formation et les débouchés.
ESP, créé en 2011, dispose de bureaux à Kigali, Abidjan, Nairobi et Dakar et intervient dans 28 pays. Selon ses propres chiffres, il a accompagné plus de 12 900 micro, petites et moyennes entreprises, contribué à 43 153 emplois directs et facilité l'accès à 104,5 millions de dollars de financements ; plus de 23 700 jeunes femmes sont passées par ses programmes. La Mastercard Foundation, le Groupe de la Banque mondiale et la Banque africaine de développement figurent parmi ses partenaires institutionnels.
Spiro se présente comme le premier acteur de la mobilité électrique en Afrique, avec une présence dans sept pays, plus de 156 000 deux-roues électriques en circulation, un réseau de plus de 2 500 stations d'échange de batteries et plus de 57 millions d'échanges réalisés. L'entreprise assemble ses véhicules en Ouganda, au Kenya, au Nigeria et au Rwanda.
