Moove quitte le Nigeria et transfère 35 milliards de nairas de véhicules

Un transfert de propriété de 35 milliards de nairas

Moove a confirmé son départ du Nigeria le jeudi 8 octobre. Dans son avis de retrait, l'entreprise de financement de véhicules a remercié ses chauffeurs et annoncé la cession de véhicules d'une valeur de 35 milliards de nairas aux conducteurs actuels, rapporte Technext.

« Jide et moi avons créé l'entreprise parce que des entrepreneurs de la mobilité talentueux et travailleurs voulaient gagner leur vie, mais ne pouvaient pas accéder aux véhicules et au financement dont ils avaient besoin. Nos premiers clients nous ont fait confiance alors que Moove n'était encore qu'une idée, et cette confiance a rendu possible tout ce qui a suivi, et pour cela nous vous remercions », a déclaré Ladi Delano, cofondateur, co-PDG et président du conseil consultatif de Moove.

Le syndicat des chauffeurs a salué cette décision, la qualifiant d'« empathie corporate ». Mais sur le terrain, la méfiance persiste.

Des remboursements qui ont doublé en quatre ans

Moove confiait ses Suzuki Xpresso à des chauffeurs dans le cadre d'un contrat de quatre ans de type « drive-to-own », avec une remise hebdomadaire fixée à 56 200 nairas, portée ensuite à 112 400 nairas, soit une hausse de 100 %.

Les relations entre l'entreprise et ses conducteurs ont été tumultueuses. Le premier affrontement majeur remonte à 2022, lorsque des chauffeurs ont protesté contre ce qu'ils décrivaient comme des injustices. Ils citaient notamment le relèvement du prix de leurs véhicules en location-vente, passé de 8 millions à 12 millions de nairas, et la hausse de leur remise quotidienne, portée de 35 % du revenu brut à 14 400 nairas par jour — environ 80 % de leur revenu quotidien moyen de 18 000 nairas, selon eux.

Les chauffeurs dénonçaient aussi des frais hebdomadaires de maintenance, des frais de gestion et une assurance santé, alors qu'ils affirmaient n'avoir jamais eu accès à un service d'assurance maladie. Selon eux, un conducteur malade et alité devait tout de même s'acquitter de la remise quotidienne de 9 400 nairas, sous peine de voir son véhicule saisi et ses dépôts perdus.

Arrestations et procédures judiciaires

Les tensions ont donné lieu à plusieurs arrestations et poursuites. L'ancien président du groupe des chauffeurs de Moove Africa, Fortune Chima, qui avait mené la protestation de 2022, aurait été arrêté, détenu et traduit en justice pour des accusations de destruction de biens de l'entreprise.

Plus récemment, deux chauffeurs, Moses Ameh et Byang Zakka, ont été arrêtés à la demande de l'entreprise. Le président du conseil de Lagos de l'Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON), Comrade Jaiyesimi Azeez, a affirmé qu'ils avaient été arrêtés pour s'être opposés à une hausse des prix, torturés et contraints de signer une déclaration préparée avant d'être transférés au centre correctionnel d'Ikoyi pendant un mois. L'entreprise soutient pour sa part qu'ils ont été poursuivis pour menace contre les personnes et les biens. Byang Zakkar a reconnu avoir tenu de tels propos, tout en assurant qu'il ne les pensait pas.

« Certains d'entre nous sont morts dans le processus »

Le retrait de Moove suscite des réactions contrastées chez les chauffeurs. « Nous sommes venus, nous avons vu et nous avons conquis », a simplement déclaré l'un d'eux. Un autre a salué ceux qui ont tenu jusqu'au bout : « Félicitations à tous les chauffeurs de Moove qui ont enduré et sont restés jusqu'aujourd'hui. Au moins, la vie commence à être plus douce maintenant. C'est Dieu seul qui peut faire cela. »

Un troisième a rappelé le coût humain de ces années : « Chaque chauffeur de Moove est un héros. Nous avons travaillé dur pendant longtemps, et certains sont même morts dans le processus. Gloire à Dieu pour tout. »

D'autres pointent la situation des anciens conducteurs, nombreux à avoir travaillé longtemps sans jamais obtenir de véhicule. La méfiance demeure sur les modalités du transfert : « Je ne fais pas confiance à Moove, donc je conseillerais à mes collègues chauffeurs d'avoir l'argent complet, au cas où. Rien n'est gratuit avec ces gens, donc même s'il faut contracter un prêt pour être sûr, essayons d'être prudents », a confié l'un d'eux. « Faire confiance à Moove, c'est à vos risques et périls », a renchéri un autre, évoquant des centaines de chauffeurs ayant récemment versé plus de 200 000 nairas sans avoir reçu leur véhicule.