En Tunisie, la TAA voit l'électrification redessiner l'industrie automobile
L'industrie automobile tunisienne se transforme sous l'effet de l'électrification et de l'arrivée d'investisseurs asiatiques, selon la Tunisian Automotive Association. Une nouvelle génération de start-up locales, de Pixii Motors à Bako Motors, s'impose sur le segment de la mobilité électrique.
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L'électrification du marché automobile mondial produit des effets concrets sur l'écosystème tunisien. C'est le constat de la Tunisian Automotive Association (TAA), dont la directrice générale, Fatma Kolsi, décrit une mutation à la fois dans l'origine des capitaux et dans la nature des activités recherchées, rapporte La Presse de Tunisie.
Des investisseurs asiatiques, puis indiens
Pour la responsable de la TAA, le premier changement porte sur l'origine des investisseurs. Des acteurs asiatiques — chinois, coréens et taïwanais — ont manifesté leur intérêt pour une implantation en Tunisie, rejoints depuis quelques semaines par des indiens.
« Le prochain géant en devenir dans notre secteur, c'est l'Inde », a-t-elle souligné, précisant que trois délégations chinoises ont été accompagnées l'an dernier, avec la particularité de s'installer rapidement.
Du site de sous-traitance au vivier de compétences
La deuxième transformation concerne la nature même des investissements. Historiquement, les constructeurs et équipementiers venaient chercher en Tunisie un site de sous-traitance. Les entreprises recherchent désormais des compétences, notamment en développement du groupe motopropulseur (powertrain development), ainsi qu'en testing et validation des logiciels embarqués dans les véhicules.
Une génération de start-up sur la mobilité électrique
Sur le marché de la mobilité électrique, de jeunes acteurs ont réussi à s'imposer, à se développer et à s'internationaliser, selon Fatma Kolsi. Les gammes vont des deux-roues aux véhicules destinés aux personnes à mobilité réduite, avec des offres adaptées aux contextes tunisien et africain.
Elle cite Pixii Motors, qui fabrique des motos électriques pour la mobilité urbaine ; Infinite Mobility, spécialisée dans la micromobilité propre et la conception de véhicules légers alimentés à l'énergie solaire ; Hawkar, qui a conçu des véhicules électriques pour les personnes à mobilité réduite ; et Bako Motors, qui vient d'exporter ses premiers lots vers l'Europe.
« Il faut savoir que toutes ces solutions sont tunisiennes et directement déployables », a-t-elle insisté, rappelant que la TAA a fait de la transition énergétique l'un de ses principaux axes d'action cette année.
Le marché africain dans le viseur
La TAA appelle les institutions publiques à devenir les premiers acheteurs de ces solutions. Le marché africain, très tourné vers la mobilité électrique, figure par ailleurs parmi les cibles des acteurs tunisiens, qui mettent en avant des offres adaptées aux besoins spécifiques de ce marché.
